Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
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Anschluss an glatte Untergründe: Mit einem der unten genannten Klebebänder. | Anschluss an glatte Untergründe: Mit einem der unten genannten Klebebänder. | ||
Anschluss an raue Untergründe: Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] verwenden werden | Anschluss an raue Untergründe: Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] verwenden werden. <br /> | ||
Beim Anschluss von Dampfbremsen mit konstantem Diffusionswiderstand bzw. diffusionshemmenden Folien (z. B. [[PE]] oder Alu) auf nicht saugfähigen Untergründen (z. B. Beton) empfiehlt sich bei Verwendung von Anschlusskleberen der Einsatz von [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ORCON CLASSIC]] im Trockenverfahren. | Beim Anschluss von Dampfbremsen mit konstantem Diffusionswiderstand bzw. diffusionshemmenden Folien (z. B. [[PE]] oder Alu) auf nicht saugfähigen Untergründen (z. B. Beton) empfiehlt sich bei Verwendung von Anschlusskleberen der Einsatz von [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ORCON CLASSIC]] im Trockenverfahren. | ||
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| valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|2. Verklebung der Bahnenüberlappung längs zum Sparren. Verklebung mit Anschlusskleber (li) bzw. Klebeband (re) ]] | | valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|2. Verklebung der Bahnenüberlappung längs zum Sparren. Verklebung mit Anschlusskleber (li) bzw. Klebeband (re) ]] | ||
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Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | ||
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== Anschlüsse == | == Anschlüsse == | ||
=== Anschluss | === Anschluss Drempel / Kniestock === | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[Datei:03 ld-db Anschluss-Drempel-Mauerwerksbau (2).png|left|thumb|260px|3. Anschluss [[Drempel]] im Mauerwerksbau]] | |[[Datei:03 ld-db Anschluss-Drempel-Mauerwerksbau (2).png|left|thumb|260px|3. Anschluss [[Drempel]] im Mauerwerksbau]] | ||
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Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten. | Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten. | ||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||
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- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br /> | - verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br /> | ||
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund <br /> <br /> | - nicht ausreichend tragfähigem Untergrund <br /> <br /> | ||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||
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'''Abb. 12:''' <br /> | '''Abb. 12:''' <br /> | ||
Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||
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'''Abb. 21:''' <br /> | '''Abb. 21:''' <br /> | ||
Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Werden Innenwände vor dem Dämmen und Dichten gestellt, empfiehlt es sich einen robusten (wetterfesten) Dampfbremsbahnenstreifen der pro clima | Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Werden Innenwände vor dem Dämmen und Dichten gestellt, empfiehlt es sich einen robusten (wetterfesten) Dampfbremsbahnenstreifen der pro clima [[INTELLO X]] oder [[DA]] einzulegen. | ||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | ||
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|[[Datei:31 ld-db Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|31. Anschluss an Betonschornstein]] | |[[Datei:31 ld-db Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|31. Anschluss an Betonschornstein]] | ||
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'''Abb. 30:''' Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der | '''Abb. 30:''' Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der DIN 18160-1. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br /> | ||
Diese Bahnen können können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen. | Diese Bahnen können können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen. | ||
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'''In beiden Fällen gilt:''' <br /> | '''In beiden Fällen gilt:''' <br /> | ||
Untergrund zuvor gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON PRIMER RP]] binden. <br /> | Untergrund zuvor gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON PRIMER RP]] binden. <br /> | ||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||